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대용량 고속 원심 분리기 유지 보수 방법

2019-05-10 11:25:42
대용량 고속 원심 분리기는 안정적인 성능, 유연한 사용, 높은 신뢰성 및 쉬운 유지 보수의 장점을 가진 일반적으로 사용되는 원심 분리기 제품 유형입니다. 사용자는 대용량 고속 원심 분리기의 유지 보수 및 유지 보수에 필수 불가결하며, 대용량 고속 원심 분리기의 서비스 수명을 효과적으로 연장 할 수 있습니다. 오늘 우리는 대용량 고속 원심 분리기의 유지 보수 및 유지 보수 방법을 소개하고 모두에게 도움이되기를 바랍니다.

1. 대용량 고속 원심 분리기는 사용 중에 정기적으로 검사하여 원심 분리기의 기능과 중요한 부품 및 안전 조치가 정상적인 작업 조건에 있는지 확인하고 올바른 중소형 및 정밀 검사주기를 설정해야합니다.

2. 대용량 고속 원심 분리기를 6 개월간 사용한 후 1 회주의 깊게 점검 및 유지 보수 후 기록해야합니다. 주요 유지 보수 내용은 다음과 같습니다.

  ㅏ. 윤활 부품을 조심스럽게 청소 한 후 그리스 (No. 3 이황화 몰리브덴 리튬 그리스)를 교체하십시오. 이 기계의 주요 윤활 부품에는 메인 샤프트의 상부 및 하부 베어링, 클러치 베어링, 진자의 구형 와셔 및 브레이크 장치의 플랫 샤프트가 포함됩니다.

  비. 커넥터가 느슨하거나 부식되었는지, 라이닝 레이어가 파손되었는지 여부.

  씨. 브레이크 장치와 클러치의 마찰판이 마모되었는지 여부 및 V- 벨트가 마모되었는지 또는 길어 졌는지 여부.

  디. 진자, 스프링 및 구면 와셔가 손상되었거나 고착되었는지 여부.

  이자형. 베어링이 손상되었거나 과도하게 마모되었는지, 내륜과 외륜이 샤프트와 쉘과 함께 느슨해 졌는지 여부.

  에프. 개스킷의 열화 또는 열화 여부에 따라 누출이 발생합니다.

  지. 드럼의 변형 또는 부식 여부, 특히 세로 용접의 부식 상태. 용접부 또는 검은 색 벌집 형 미세 다공성 구조가 뚜렷하게 얇아지면 용접부와 모재 사이의 경계면에 명백한 균열이 있고 노킹 용접부는 금속 소리가 없으며 기타 현상은 즉시 중지해야합니다.

3. 대용량 고속 원심 분리기의 검사 결과에 따라 청소, 교체, 수리를 결정합니다. 드럼이 심하게 변형되거나 부식되어 회전 부품이 심하게 마모 된 경우 점검 또는 교체를 수행하고 표면 수리 용접과 같은 긴급 조치를 사용하지 않아야합니다.

4. 고용량 고속 원심 분리기의 무결성이 보장되어야하며 임의로 분해, 부품, 구성품 변경 또는 부착물을 추가 할 수 없습니다.

5. 고용량 고속 원심 분리기의 주요 구성품 분해 및 조정 :

  ㅏ. 드럼 : 외부 케이싱, 메인 샤프트 실드, 스핀들 너트 및 와셔 등을 제거하고 드럼 바닥 상단에있는 두 개의 분해 나사 구멍을 사용하여 자체 제작 된 분해 도구의 바닥 플레이트를 눌러 드럼의 하단 끝면에있는 두 개의 나사를 천천히 돌려 나사를 단단히 잡아 당기고 드럼 바닥을 스핀들에서 빼냅니다. 테이퍼 홀의 부식으로 인해 꽉 끼는 경우 나무 표면을 바닥면에 골고루 두드려 나사로 회전 드럼을 배출 할 수 있습니다.

  비. 리프팅 장비가있는 원심 분리기는 섀시를 들어 올릴 수 있습니다. 그렇지 않으면 섀시 바닥 표면 (세 귀 근처)에있는 유압 잭으로지지 할 수 있습니다. 상단 섀시를 균일하게 눌러 진자의 하단에있는 진자 핀을 빼냅니다. 구형 와셔와 섀시 러그 사이의 와셔 두께는 요철에 따라 결정되며 추가 와셔와 스윙 핀을 삽입하여 섀시를 재설정합니다.

  씨. 클러치 : 직경이 작은 원심 분리기의 경우 클러치는 일반적으로 모터 아래에 장착됩니다. 분해 할 때는 먼저 커버와 축단 고정 링을 풀고 풀러로 모터 축단에서 클러치를 빼낸 다음 구동축을 강제로 청소하거나 클러치와 베어링을 별도로 교체하십시오. 베어링 하우징과 섀시 사이의 연결 나사를 제거한 다음 메인 베어링 구성 요소를 구동 풀리와 함께 섀시 위에서 들어 올립니다. 풀리를 빼낸 후 상부 및 하부 베어링 캡을 제거한 다음 베어링에서 베어링과 함께 스핀들을 제거합니다. 시트를 들어 올리고 베어링 하우징과 베어링의 내부 캐비티를 청소하거나 교체하십시오. 직경이 1m 이상인 원심 분리기의 경우 원심 클러치는 일반적으로 주축 하단에 장착됩니다. 위와 같은 방식으로 메인 베어링 구성 요소와 함께 섀시 상단에서 들어 올릴 수 있습니다. 클러치 커버와 축단 리테 이닝 링이 제거되고 말을 당겨 클러치가 완전히 조립됩니다. 사람의 주축을 빼낸 다음 시작 바퀴가 슬리브에 의해 밀려 나가고 원심 블록과 베어링을 별도로 청소하거나 교체 할 수 있습니다.

  디. 브레이크 장치 : 드럼을 제거한 후 브레이크 링을보고 브레이크 핸들 슬리브의 연결 나사를 풀고 브레이크 핸들을 제거하고 플랫 샤프트와 브레이크 핀을 제거한 다음 브레이크 링을 제거 할 수 있습니다. 마모 된 브레이크 밴드를 제거하고 알루미늄 리벳으로 새 브레이크 밴드를 리빙하십시오.

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